El Canal de Panamá prevé una inversión aproximada de B/.2,600 millones (balboas, moneda de curso legal con paridad 1:1 frente al dólar estadounidense) para el desarrollo de nuevas terminales portuarias en el Atlántico y el Pacífico, una iniciativa que busca ampliar la capacidad de transbordo de contenedores y consolidar la posición del país como hub logístico de referencia global.
De acuerdo con estimaciones de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), el proyecto tendría un impacto económico equivalente a entre 0,4% y 0,8% del PIB, además de generar más de 17.000 empleos directos, indirectos e inducidos. Solo durante la etapa de construcción se proyecta la creación de 8.100 puestos de trabajo, mientras que en la fase operativa se incorporarían unos 9.000 empleos adicionales.
Las nuevas terminales permitirán incrementar la capacidad de transbordo en 5 millones de TEU por año (unidad equivalente a un contenedor de 20 pies), una cifra que colocaría a Panamá en una posición aún más competitiva frente a otros corredores marítimos internacionales. La ampliación busca aliviar el límite operativo actual del sistema portuario interoceánico, en un contexto de creciente demanda de servicios logísticos en la región.
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Etapas del proyecto
Como parte de esta iniciativa, la ACP inició un proceso de acercamiento con operadores y líneas navieras para identificar interesados en participar en el desarrollo de las terminales, así lo informó mediante una nota publicada en su portal web. Entre las empresas convocadas figuran APM Terminals, DP World, COSCO Shipping Ports, CMA Terminals, PSA International, Terminal Investment Limited y otras firmas globales del sector.
En los próximos meses se llevará a cabo un estudio de mercado y de factibilidad, seguido por la elaboración del plan general del proyecto. Posteriormente, la ACP abrirá un proceso especial de selección de concesionario, con una fase de precalificación y diálogo previo con los candidatos. La adjudicación final está prevista para el cuarto trimestre de 2026.
El desarrollo portuario forma parte de la visión estratégica 2025-2035 del Canal de Panamá, que busca fortalecer la infraestructura logística nacional y mantener la competitividad de la ruta interoceánica.
«Con estas terminales, Panamá refuerza su papel como motor del comercio global y del desarrollo económico del país», señaló la ACP.
