La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) ofreció asistencia técnica al Gobierno de Venezuela. El objetivo es acelerar la reactivación del Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Maiquetía. Este importante aeródromo sufrió «daños extensivos» tras el potente doble sismo del pasado 24 de junio.
Peter Cerdá, vicepresidente regional de IATA para las Américas, conversó con la agencia EFE. El directivo informó que la organización puso a disposición su capacidad técnica ante las autoridades de Transporte y Turismo. De este modo, buscan evaluar las afectaciones y plantear soluciones de contingencia. Entre las opciones, destaca el uso de infraestructura provisional para restablecer los vuelos en Venezuela.
Los movimientos telúricos de magnitudes 7.2 y 7.5 ocurrieron con escasos 39 segundos de diferencia. Hasta el momento, el balance oficial registra 1.719 fallecidos y 5.034 heridos. El estado La Guaira, sede del aeropuerto de Maiquetía, es la zona cero del desastre por el colapso de múltiples edificaciones.
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Cerdá detalló que las inspecciones preliminares revelan compromisos estructurales severos. Los daños afectan tanto a los edificios de las terminales como a las pistas y calles de rodaje. Ante este escenario, el directivo anticipó que el complejo no operará de forma habitual durante varios meses, ya que no existen condiciones de seguridad óptimas.
«Nos pasó con el terremoto en Santiago de Chile hace varios años. Durante un periodo extenso la terminal no se podía utilizar por los arreglos. Tuvimos que usar ‘tents’ o casas de campaña; es decir, una terminal temporal para poder operar. Eso es algo que vamos a tener que evaluar en el corto plazo», precisó el vocero de la corporación.
Riesgo de saturación en Valencia
El cierre indefinido de Maiquetía obligó a las aerolíneas a desviar los vuelos internacionales y de cabotaje. El destino alterno es el Aeropuerto Internacional Arturo Michelena, ubicado en Valencia, a unos 150 kilómetros de Caracas.
No obstante, la industria advierte que las instalaciones de Carabobo son de dimensiones reducidas. Por ello, la IATA alertó sobre un inminente riesgo de congestión operativa. «Es importante asegurar que el aeropuerto de Valencia siga operando de una manera eficiente» para no estrangular el flujo logístico del país, apuntó Cerdá.
Por otra parte, el sector evalúa el ingreso de suministros de asistencia y la llegada de más de 2.000 rescatistas de 27 naciones. El representante industrial reconoció que el Ejecutivo venezolano trazó con eficacia las directrices y canales de solicitud. El Gobierno habilitó a la IATA como punto de contacto sectorial, aunque la coordinación de cargamentos críticos se mantiene bajo acuerdos bilaterales.
Con información de EFE
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